Le jour où "j'ai décidé de faire grève pour avoir mes papiers"

2021-11-29 09:34:34 By : Ms. Ella i

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Toura Diakhité, 24 ans, sans papiers, travaille pour un sous-traitant dans une entreprise de livraison. Il décide, avec ses collègues et l'aide d'un syndicat, de faire grève pour obtenir sa régularisation et de meilleures conditions de travail.

Le jour où "j'ai décidé de faire grève pour avoir mes papiers"

Toura Diakhité à Paris, le 3 novembre 2021.

CYRIL ZANNETTACCI / VU POUR LA CROIX L'HEBDOMADAIRE

C'était une tournée en fin d'après-midi, en mars dernier. Vers 18 heures, Toura Diakhité, un livreur d'épicerie, gare son vélo devant un supermarché parisien. Sa batterie est à plat, il revient la recharger avant de partir livrer ses dernières commandes à pied. Mais en sortant du magasin, le jeune homme de 24 ans trouve son chariot décroché et son vélo manquant.

Immédiatement, il appelle l'entreprise pour laquelle il est indépendant et l'avertit du vol. L'entreprise commence par ne rien lui dire, et lui fournit un autre vélo pour continuer ses livraisons. Mais quelques semaines plus tard, elle l'a rappelé, et lui a demandé de payer 1 800 € pour rembourser son vélo. Elle lui propose de prélever 350 € par mois sur son salaire mensuel.

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Toura proteste, soutient que le vélo a été volé en service et qu'il n'a pas à le payer lui-même. Rien à faire. "Je ne vais pas lâcher prise", insiste Toura au téléphone. Nous sommes dans un pays de droits, je travaille pour vous depuis deux ans alors que vous savez très bien que je suis en situation irrégulière, ce n'est pas normal. J'accepte ces conditions, mais ne coupez pas mon argent. "

Toura est sans papiers. Gagner de l'argent, subvenir aux besoins de sa famille au Sénégal, c'est pour ça qu'il est là, ce qui le fait vivre. C'est ce qui lui donne la force de pédaler tous les jours, jusqu'à 54 heures par semaine, et d'enchaîner les allers-retours pour livrer les lourds packs d'eau qu'il faut parfois remonter plusieurs fois jusqu'au cinquième étage, chez les clients. maisons.

Chez lui, Toura était orpailleur dans la région de Kédougou, l'une des plus pauvres du Sénégal, frontalière de la Guinée et du Mali. Là, il passait parfois un mois entier en brousse avec un groupe de quatre ou cinq compagnons, munis d'un détecteur de métaux, dans l'espoir de trouver de l'or dans ces riches sols. Lorsque l'appareil sonnait, il fallait creuser aussi profondément que nécessaire, puis rapporter le métal au propriétaire de la machine, qui payait les ouvriers. La tâche était aussi difficile qu'incertaine : « On pouvait travailler un mois sans rien trouver. L'or, c'est la chance. "

Comme beaucoup de jeunes de son village alors, il rêve d'aller en France. Depuis l'enfance, il regarde avec envie les Sénégalais résidant en Europe revenir pour les vacances : « De par leur comportement, il était évident qu'ils ne manquaient de rien, et leurs familles non plus. A 18 ans, il avait économisé suffisamment pour financer son voyage. Il est parti.

Une fois là-bas, il a pris les premiers emplois qu'il a trouvés, « ceux que les gens ne veulent pas ». D'abord dans l'immeuble, puis dans le plongeon, dans un restaurant. Les deux fois, le patron l'a licencié lorsqu'il a découvert qu'il n'avait pas de papiers. Un Sénégalais lui a alors proposé un marché : il lui prêterait son compte de livraison Frichti, et en échange, Toura lui laisserait 25 % de ses revenus. Toura accepte, mais malgré son travail, l'homme ne lui paie pas son argent.

Alors, lorsqu'il apprend qu'une société de transport embauche des livreurs sans papiers, il se présente sans hésiter. Cette entreprise fournit ses employés à une entreprise qui assure les livraisons d'une grande chaîne de distribution. Au départ, Toura était payé par chèques, puis l'entreprise lui a créé un statut d'auto-entrepreneur, et le payait sur factures. Ses heures lui sont imposées, et son salaire est compté en heures, alors que son statut l'obligerait à être payé en courses. En septembre 2020, il voit son taux horaire baisser de 10 à 9 € de l'heure, sans possibilité de se défendre.

Ainsi, lorsqu'on lui demande de se rembourser son vélo volé, Toura n'accepte plus. Il se rend chez le responsable du personnel du magasin et lui explique la situation. « Déposez plainte », exhorte le délégué syndical. "Je suis en situation irrégulière", lui avoue Toura à demi-mot. La société le sait, c'est pourquoi ils m'ont demandé de payer le vélo. Le responsable syndical est complètement débordé. Toura poursuit : « Vous savez, la majorité des livreurs sont sans papiers ici. Nous sommes exploités, mais que voulez-vous que nous fassions ? "

Prenant la mesure de la situation, le syndicaliste l'encourage à se battre pour être régularisé : « Sinon, tous les patrons vous traiteront comme ça. L'idée du combat est lancée. Toura est mis en contact avec le syndicat, qui lui demande de parler aux autres livreurs, tout en restant discret. « Si vous avez une solution, nous vous suivrons », disent les autres. Ils fournissent à l'Urssaf factures, échéanciers, cotisations, comme preuve de leur travail.

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Mais alors que la grève s'organisait, certains se retirèrent. « Ils avaient peur de perdre leur emploi », se souvient Toura. Il n'a pas peur. Il aspire à être respecté : « Si ça marche, ils ne pourront plus faire ce qu'ils veulent de moi, ils devront me payer toutes mes heures. Dans ses yeux brille la lueur d'une juste colère. « J'aurais mes papiers et je connaîtrais mes droits. Plus de six mois plus tard, le lundi 25 octobre, 13 travailleurs se sont mis en grève devant le magasin. Mercredi 3 novembre, ils avaient tous obtenu le document permettant leur régularisation... et les contrats de travail.

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